Piquet supera Alonso, chega em sétimo e marca seus primeiros pontos
Massa vence GP da França e é líder
(Crédito: MC.SP)
O brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, venceu neste domingo o GP da França de F-1, oitava etapa do Mundial, e com o resultado foi aos 48 pontos na classificação, assumindo a liderança da tabela. É a oitava vitória de Massa na carreira, a terceira na temporada e a primeira vez que um brasileiro assume a ponta desde Ayrton Senna, em 1993. Em segundo lugar ficou o finlandês Kimi Raikkonen, companheiro de Massa na Ferrari, que teve problemas com o escapamento do F2008 na segunda metade da corrida. Completou o pódio o italiano Jarno Trulli, da Toyota.
Nelsinho Piquet, da Renault, fez excelente corrida e chegou em sétimo, à frente de Fernando Alonso, que foi o oitavo ao errar no fim e ser ultrapassado pelo brasileiro. Foram os dois primeiros pontos de Piquet na F-1. Em quarto lugar ficou o McLaren de Heikki Kovalainen, seguido pelo BMW de Robert Kubica, que foi aos 46 pontos e agora é o vice-líder do Mundial. Em sétimo chegou Mark Webber, da Red Bull.
Rubens Barrichello, da Honda, fez corrida discreta em função do péssimo carro da Honda em Magny-Cours, e com isto terminou em 14º. Seu companheiro de equipe, Jenson Button, foi o único a abandonar a prova.
A CORRIDA
Na largada, as Ferrari dispararam na frente, enquanto Alonso perdeu duas posições, para Trulli e Kubica. O espanhol, porém, ultrapassou Kubica em seguida. Hamilton, por sua vez, chegou a sair da pista na primeira volta, e cruzou a primeira passagem em 10º, atrás de Piquet e Kovalainen. Com quatro voltas, Jenson Button quebrou o bico de seu Honda e foi o primeiro piloto a ter problemas. Um pouco à frente, Hamilton ultrapassou Kovalainen e passou a pressionar Nelsinho pelo oitavo lugar.
Lá na frente, Raikkonen andava em ritmo muito forte e, com seis voltas completadas, já abria 2s6 de vantagem para Felipe. Nelsinho sofria fortíssima pressão de Hamilton atrás, que por duas vezes quase bateu em sua traseira. Na ordem, os dez primeiros eram: Raikkonen, Massa, Trulli, Alonso, Kubica, Glock, Webber, Piquet, Hamilton e Kovalainen.
Com dez voltas completadas, as posições não se alteravam, e Hamilton seguia apertando Piquet, sem sucesso. Kimi, porém, já abria 3s3 de vantagem para Felipe Massa. Aí veio, na volta 13, o primeiro momento-chave da prova. Hamilton sofreu uma punição por ter cortado uma chicane na primeira volta para ultrapassar a Toro Rosso de Sebastian Vettel. Com isto, teve de cruzar os boxes lentamente e perdeu muitas posições, voltando em 13º, a posição em que largou originalmente.
Na 15ª volta, Alonso foi o primeiro a parar para reabastecer e trocar os pneus, comprovando que estava realmente mais leve que os adversários. Ele voltou em 12º, logo atrás de Nick Heidfeld, que fazia corrida discreta com a outra BMW. Andando perto do limite, Kimi abria volta a volta sobre Felipe e já tinha quatro segundo de vantagem com 17 voltas completadas, quando as paradas nos boxes se aproximavam.
Na 20ª volta, foi a vez de Hamilton parar para fazer seu primeiro reabastecimento. Na mesma volta, pararam Trulli e Kubica, que vinham em terceiro e quarto lugares, respectivamente. Na frente, as Ferrari tinham ampla vantagem. Uma volta depois, foi a vez de Kimi Raikkonen parar. Fez um pit stop em 9s4, cedendo a liderança para Felipe Massa. O brasileiro, porém, tinha duas voltas de vantagem para Kimi, mas foi atrapalhado por Lewis Hamilton quando tentava andar forte para tirar a diferença. O brasileiro passou gesticulando para o piloto da McLaren. Ao parar nos boxes, Massa acabou voltando atrás de Kimi, como era previsto, apesar da trapalhada de Lewis. A diferença entre eles se manteve em 4s3.
Neste instante, com 24 voltas, Nelsinho Piquet vinha em terceiro lugar, pois ainda não havia feito sua primeira parada. Ele entrou nos boxes na volta seguinte, junto com Kovalainen. O brasileiro da Renault saiu na frente, mas aí acabou sendo inexplicavelmente ultrapassado na reaceleração, dando pinta de ter tido algum problema momentâneo no carro. O brasileiro acabou ficando com a 11ª colocação neste instante. Na frente, Raikkonen já abria 6s5 de vantagem para Felipe Massa.
Na 30ª volta, com todos os carros parando para o primeiro pit, a ordem dos dez primeiros era: Raikkonen, Massa, Trulli, Kubica, Alonso, Webber, Kovalainen, Piquet, Glock e Coulthard. Porém, Raikkonen perdeu 2s5 em duas voltas para Felipe nas voltas 34 e 35, mas a TV não mostrou se o finlandês teve algum problema ou se errou. A diferença entre eles caiu para 3s2. Na volta seguinte, Massa tirou mais um segundo, evidenciando algum problema com o campeão mundial.
Com mais uma volta, ficou claro que o carro de Kimi tinha algum problema, e Massa encostou, fazendo a ultrapassagem na volta 38 para assumir a ponta no GP. Rapidamente, abriu vantagem para Kimi, que estava segurando até retardatários. A TV posteriormente mostrou que o problema de Kimi foi a quebra do escapamento, que compromete a potência do motor e a aerodinâmica do bólido.
Porém, Trulli, o terceiro colocado, tinha ainda 25s de desvantagem para Kimi, que aos poucos começou a melhorar seu rendimento, virando na casa de 1min19s0. Massa, em primeiro, já tinha 4s2 de vantagem e virava na casa de 1min17s6. Atrás dele vinham Kubica, Alonso, Webber, Kovalainen e Piquet, o oitavo. Hamilton vinha em 13º. Rubens Barrichello fazia corrida discreta em 17º.
Alonso parou na 42ª volta para fazer sua segunda parada, e voltou em 12º lugar, novamente à frente de Hamilton. O inglês logo passou a pressionar o espanhol, buscando a posição. Na frente, Kubica parou na volta 47, antes de Trulli, com quem brigava pelo pódio. Com isto, o piloto da Toyota ganhou uma folga para fazer seu pit stop e voltar em terceiro.
Com 18 voltas para o fim, Raikkonen parou para seu segundo reabastecimento. A Ferrari pouco mexeu no seu carro. Massa já vinha 14s6 à frente do finlandês e seguiu na pista, para parar apenas duas voltas depois. Quem vinha muito rápido era o outro finlandês da F-1, Heikki Kovalainen, que voltou à frente de Kubica após sair dos boxes, ganhando a quarta posição.
Porém, na volta 55 começou a chover de forma fraca, o que deixou todos os pilotos e equipes apreensivos. Neste momento, os oito primeiros eram: Massa, Kimi, Trulli, Kovalainen, Kubica, Webber, Alonso e Piquet. Hamilton vinha em 11º e Rubinho em 15º.
A 13 voltas do fim, a chuva já era visível, o que aumentava a preocupação de todos sobre a necessidade de trocar ou não os pneus. Os pilotos, porém, permaneciam na pista pois as condições ainda favoreciam os compostos para piso seco. Precisando arriscar, Kimi passou a andar mais veloz que Massa com a pista úmida, e começou a tirar a diferença de 14s. Em duas voltas, ela caiu para 12s7. Restavam ainda 10 voltas para o fim do GP.
Outro que sofria era Trulli, que passou a andar de forma muito lenta e sofria enorme pressão de Kovalainen e Kubica. Felipe, lá na frente, voltou a andar mais rápido que Kimi, dando uma resposta ao finlandês. Com mais duas voltas, a vantagem era de 16s para o campeão mundial.
Lá atrás, Alonso escorregou e Piquet ultrapassou o espanhol a duas voltas do fim, tomando-lhe a sétima posição. Kovalainen, por sua vez, tentou passar Trulli e cortou a chicane, mas conseguiu voltar à frente de Kubica.
E o GP terminou assim, com Massa vencendo a prova e assumindo pela primeira vez a liderança do Mundial.Confira o resultado final da prova:
1º - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 70 voltas, em 1h31min50s2452º - Kimi-Matias Raikkonen (FIN/Ferrari) - a 17s9843º - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - a 28s2504º - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) - a 28s9295º - Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) - a 30s5126º - Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) - a 40s3047º - Nelson Angelo Piquet (BRA/Renault) - a 41s0338º - Fernando Alonso (ESP/Renault) - a 43s3729º - David Coulthard (ESC/Red Bull-Renault) - a 51s02110º - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 54s53811º - Timo Glock (ALE/Toyota) - a 57s70012º - Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso-Ferrari) - a 58s06513º - Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) - a 1min02s07914º - Rubens Barrichello (BRA/Honda) - a uma volta15º - Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) - a uma volta16º - Nico Rosberg (ALE/BMW-Sauber) - a uma volta17º - Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) - a uma volta18º - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari) - a uma volta19º - Adrian Sutil (ALE/Force India-Ferrari) - a uma volta20º - Jenson Button (ING/Honda) - abandonou/volta 53
Volta mais rápida: Kimi Raikkonen, 1min16s630, na 16ª
Classificação do campeonato:
PILOTOS
1 - Massa, 48 pontos2 - Kubica, 463 - Raikkonen, 434 - Hamilton, 385 - Heidfeld, 286 - Kovalainen, 207 - Trulli, 188 - Webber, 189 - Alonso, 1010 - Rosberg, 811 - Nakajima, 712 - Coulthard, 613 - Barrichello, 514 - Glock, 515 - Vettel, 516 - Button, 317 - Piquet, 218 - Bourdais, 2EQUIPES
1 - Ferrari, 91 pontos2 - BMW-Sauber, 743 - McLaren-Mercedes, 584 - Red Bull-Renault, 245 - Toyota, 236 - Williams-Toyota, 157 - Renault, 128 - Honda, 89 - Toro Rosso-Ferrari, 7
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O brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, venceu neste domingo o GP da França de F-1, oitava etapa do Mundial, e com o resultado foi aos 48 pontos na classificação, assumindo a liderança da tabela. É a oitava vitória de Massa na carreira, a terceira na temporada e a primeira vez que um brasileiro assume a ponta desde Ayrton Senna, em 1993. Em segundo lugar ficou o finlandês Kimi Raikkonen, companheiro de Massa na Ferrari, que teve problemas com o escapamento do F2008 na segunda metade da corrida. Completou o pódio o italiano Jarno Trulli, da Toyota.
Nelsinho Piquet, da Renault, fez excelente corrida e chegou em sétimo, à frente de Fernando Alonso, que foi o oitavo ao errar no fim e ser ultrapassado pelo brasileiro. Foram os dois primeiros pontos de Piquet na F-1. Em quarto lugar ficou o McLaren de Heikki Kovalainen, seguido pelo BMW de Robert Kubica, que foi aos 46 pontos e agora é o vice-líder do Mundial. Em sétimo chegou Mark Webber, da Red Bull.
Rubens Barrichello, da Honda, fez corrida discreta em função do péssimo carro da Honda em Magny-Cours, e com isto terminou em 14º. Seu companheiro de equipe, Jenson Button, foi o único a abandonar a prova.
A CORRIDA
Na largada, as Ferrari dispararam na frente, enquanto Alonso perdeu duas posições, para Trulli e Kubica. O espanhol, porém, ultrapassou Kubica em seguida. Hamilton, por sua vez, chegou a sair da pista na primeira volta, e cruzou a primeira passagem em 10º, atrás de Piquet e Kovalainen. Com quatro voltas, Jenson Button quebrou o bico de seu Honda e foi o primeiro piloto a ter problemas. Um pouco à frente, Hamilton ultrapassou Kovalainen e passou a pressionar Nelsinho pelo oitavo lugar.
Lá na frente, Raikkonen andava em ritmo muito forte e, com seis voltas completadas, já abria 2s6 de vantagem para Felipe. Nelsinho sofria fortíssima pressão de Hamilton atrás, que por duas vezes quase bateu em sua traseira. Na ordem, os dez primeiros eram: Raikkonen, Massa, Trulli, Alonso, Kubica, Glock, Webber, Piquet, Hamilton e Kovalainen.
Com dez voltas completadas, as posições não se alteravam, e Hamilton seguia apertando Piquet, sem sucesso. Kimi, porém, já abria 3s3 de vantagem para Felipe Massa. Aí veio, na volta 13, o primeiro momento-chave da prova. Hamilton sofreu uma punição por ter cortado uma chicane na primeira volta para ultrapassar a Toro Rosso de Sebastian Vettel. Com isto, teve de cruzar os boxes lentamente e perdeu muitas posições, voltando em 13º, a posição em que largou originalmente.
Na 15ª volta, Alonso foi o primeiro a parar para reabastecer e trocar os pneus, comprovando que estava realmente mais leve que os adversários. Ele voltou em 12º, logo atrás de Nick Heidfeld, que fazia corrida discreta com a outra BMW. Andando perto do limite, Kimi abria volta a volta sobre Felipe e já tinha quatro segundo de vantagem com 17 voltas completadas, quando as paradas nos boxes se aproximavam.
Na 20ª volta, foi a vez de Hamilton parar para fazer seu primeiro reabastecimento. Na mesma volta, pararam Trulli e Kubica, que vinham em terceiro e quarto lugares, respectivamente. Na frente, as Ferrari tinham ampla vantagem. Uma volta depois, foi a vez de Kimi Raikkonen parar. Fez um pit stop em 9s4, cedendo a liderança para Felipe Massa. O brasileiro, porém, tinha duas voltas de vantagem para Kimi, mas foi atrapalhado por Lewis Hamilton quando tentava andar forte para tirar a diferença. O brasileiro passou gesticulando para o piloto da McLaren. Ao parar nos boxes, Massa acabou voltando atrás de Kimi, como era previsto, apesar da trapalhada de Lewis. A diferença entre eles se manteve em 4s3.
Neste instante, com 24 voltas, Nelsinho Piquet vinha em terceiro lugar, pois ainda não havia feito sua primeira parada. Ele entrou nos boxes na volta seguinte, junto com Kovalainen. O brasileiro da Renault saiu na frente, mas aí acabou sendo inexplicavelmente ultrapassado na reaceleração, dando pinta de ter tido algum problema momentâneo no carro. O brasileiro acabou ficando com a 11ª colocação neste instante. Na frente, Raikkonen já abria 6s5 de vantagem para Felipe Massa.
Na 30ª volta, com todos os carros parando para o primeiro pit, a ordem dos dez primeiros era: Raikkonen, Massa, Trulli, Kubica, Alonso, Webber, Kovalainen, Piquet, Glock e Coulthard. Porém, Raikkonen perdeu 2s5 em duas voltas para Felipe nas voltas 34 e 35, mas a TV não mostrou se o finlandês teve algum problema ou se errou. A diferença entre eles caiu para 3s2. Na volta seguinte, Massa tirou mais um segundo, evidenciando algum problema com o campeão mundial.
Com mais uma volta, ficou claro que o carro de Kimi tinha algum problema, e Massa encostou, fazendo a ultrapassagem na volta 38 para assumir a ponta no GP. Rapidamente, abriu vantagem para Kimi, que estava segurando até retardatários. A TV posteriormente mostrou que o problema de Kimi foi a quebra do escapamento, que compromete a potência do motor e a aerodinâmica do bólido.
Porém, Trulli, o terceiro colocado, tinha ainda 25s de desvantagem para Kimi, que aos poucos começou a melhorar seu rendimento, virando na casa de 1min19s0. Massa, em primeiro, já tinha 4s2 de vantagem e virava na casa de 1min17s6. Atrás dele vinham Kubica, Alonso, Webber, Kovalainen e Piquet, o oitavo. Hamilton vinha em 13º. Rubens Barrichello fazia corrida discreta em 17º.
Alonso parou na 42ª volta para fazer sua segunda parada, e voltou em 12º lugar, novamente à frente de Hamilton. O inglês logo passou a pressionar o espanhol, buscando a posição. Na frente, Kubica parou na volta 47, antes de Trulli, com quem brigava pelo pódio. Com isto, o piloto da Toyota ganhou uma folga para fazer seu pit stop e voltar em terceiro.
Com 18 voltas para o fim, Raikkonen parou para seu segundo reabastecimento. A Ferrari pouco mexeu no seu carro. Massa já vinha 14s6 à frente do finlandês e seguiu na pista, para parar apenas duas voltas depois. Quem vinha muito rápido era o outro finlandês da F-1, Heikki Kovalainen, que voltou à frente de Kubica após sair dos boxes, ganhando a quarta posição.
Porém, na volta 55 começou a chover de forma fraca, o que deixou todos os pilotos e equipes apreensivos. Neste momento, os oito primeiros eram: Massa, Kimi, Trulli, Kovalainen, Kubica, Webber, Alonso e Piquet. Hamilton vinha em 11º e Rubinho em 15º.
A 13 voltas do fim, a chuva já era visível, o que aumentava a preocupação de todos sobre a necessidade de trocar ou não os pneus. Os pilotos, porém, permaneciam na pista pois as condições ainda favoreciam os compostos para piso seco. Precisando arriscar, Kimi passou a andar mais veloz que Massa com a pista úmida, e começou a tirar a diferença de 14s. Em duas voltas, ela caiu para 12s7. Restavam ainda 10 voltas para o fim do GP.
Outro que sofria era Trulli, que passou a andar de forma muito lenta e sofria enorme pressão de Kovalainen e Kubica. Felipe, lá na frente, voltou a andar mais rápido que Kimi, dando uma resposta ao finlandês. Com mais duas voltas, a vantagem era de 16s para o campeão mundial.
Lá atrás, Alonso escorregou e Piquet ultrapassou o espanhol a duas voltas do fim, tomando-lhe a sétima posição. Kovalainen, por sua vez, tentou passar Trulli e cortou a chicane, mas conseguiu voltar à frente de Kubica.
E o GP terminou assim, com Massa vencendo a prova e assumindo pela primeira vez a liderança do Mundial.Confira o resultado final da prova:
1º - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 70 voltas, em 1h31min50s2452º - Kimi-Matias Raikkonen (FIN/Ferrari) - a 17s9843º - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - a 28s2504º - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) - a 28s9295º - Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) - a 30s5126º - Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) - a 40s3047º - Nelson Angelo Piquet (BRA/Renault) - a 41s0338º - Fernando Alonso (ESP/Renault) - a 43s3729º - David Coulthard (ESC/Red Bull-Renault) - a 51s02110º - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 54s53811º - Timo Glock (ALE/Toyota) - a 57s70012º - Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso-Ferrari) - a 58s06513º - Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) - a 1min02s07914º - Rubens Barrichello (BRA/Honda) - a uma volta15º - Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) - a uma volta16º - Nico Rosberg (ALE/BMW-Sauber) - a uma volta17º - Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) - a uma volta18º - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari) - a uma volta19º - Adrian Sutil (ALE/Force India-Ferrari) - a uma volta20º - Jenson Button (ING/Honda) - abandonou/volta 53
Volta mais rápida: Kimi Raikkonen, 1min16s630, na 16ª
Classificação do campeonato:
PILOTOS
1 - Massa, 48 pontos2 - Kubica, 463 - Raikkonen, 434 - Hamilton, 385 - Heidfeld, 286 - Kovalainen, 207 - Trulli, 188 - Webber, 189 - Alonso, 1010 - Rosberg, 811 - Nakajima, 712 - Coulthard, 613 - Barrichello, 514 - Glock, 515 - Vettel, 516 - Button, 317 - Piquet, 218 - Bourdais, 2EQUIPES
1 - Ferrari, 91 pontos2 - BMW-Sauber, 743 - McLaren-Mercedes, 584 - Red Bull-Renault, 245 - Toyota, 236 - Williams-Toyota, 157 - Renault, 128 - Honda, 89 - Toro Rosso-Ferrari, 7
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